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L’XXLite est l’une des voiles les plus uniques jamais mises en production. Ce concept moderne en simple surface représente l’ultime légèreté, et avec 1,2kg pour la taille 16 m² c’est probablement l’aéronef le plus léger qui soit. C’est une voile spécifique pour un public de pilotes ciblés possédant l’expérience et les capacités requises pour la piloter.
Avec toute la voilure ouverte aux filets d’air et environ 5kg d’air manquants “à l’intérieur” de la voile, l’XXLite est 80% plus légère en vol qu’une voile normale de même taille. Cela signifie que le pilote sentira beaucoup plus la masse d’air que ce que l’on peut imaginer, car la voile a si peu d’inertie qu’elle en transmet les moindres variations. Les sensations procurées par l’XXLite sont totalement « sans filtre » et peuvent décontenancer les pilotes qui n’ont pas l’expérience nécessaire.
En vol avec l’XXLite, il est important de réaliser que ses mouvements et retours d’information sont une conséquence directe des lois de la physique. Sans le poids de l’air enfermé dans la voile, le profil est directement affecté par chaque mouvement rencontré dans l’atmosphère, mais cela ne veut pas dire qu’elle est intrinsèquement instable. A cause de son manque d’inertie, elle a beaucoup moins tendance à dépasser, et cette amplitude réduite est un atout en turbulence. Cette sensibilité accrue ne dois pas être sous-estimée, et il est important que les pilotes qui choisissent de voler avec l’XXLite puissent apprécier le retour d’information donné par la voile ainsi qu’estimer les conditions appropriées pour l’utiliser.
La finesse de l’XXLite est comparable à celle d’une Ultralite de même taille, mais la vitesse bras hauts est nettement plus lente et elle ne possède pas d’accélérateur. Par conséquent, le pilote doit prendre en compte de manque de vitesse dans l’appréciation des conditions de vol. La vitesse réduite signifie également que le pilote mettra plus de temps à traverser les zones turbulentes ou ventées, avec un effet proportionnel sur la finesse-sol.
